Em abril deste ano, veículos domésticos carro vendas 2,1224 milhões, caiu 13,01%, um aumento de 6,32%. Venda de automóveis de passageiros de 1,7791 milhões de unidades, caiu 13.45%, um aumento de 6,5%. A este respeito, existem meios que relatam: "após a marcha do mercado 'Indian summer', mas o carro não continuou inaugurar em flor em abril, mas tem havido um declínio 'montanha russa'."
Na verdade, o mercado nunca "Flores de abril". De acordo com a flutuação sazonal do mercado doméstico auto, a grande influência do Festival de primavera em Janeiro, fevereiro e Festival de primavera em que mês, que mês é baixo durante todo o ano, por exemplo, em fevereiro deste ano, as vendas de carro de passageiro de 1,3208 milhões de unidades, caiu 42.09%, quase pela metade. Março é o maior ponto de vendas durante o ano, de abril a agosto, as vendas mês a mês, em período de entressafra, em baixo, até o "ouro e nove Cruz de prata". Nos últimos dois meses são um período de ajustamento, cauda ou rabo pendurado para baixo.
2015 é diferente. Em julho, no ano passado vendeu 1,503 milhões, inferior ao que era em fevereiro. Não só por 4 meses consecutivos caiu ano após maio 3 queda mensal consecutiva. Este valor não for atingido por mais de 20 anos. Naquele tempo a opinião pública quase caiu, muitos análise muito pessimista, algumas pessoas pensam que o mercado foi para um grande ponto de viragem, alguns até acham que o mercado tem executado na história do teto.
Agora volte e olhe para 2015 o mercado de uma forma de v, a partir de agosto vendas rebote após aumentando mês a mês, as vendas em dezembro atingiu veículos um recorde de 2,7855 milhões. Dentro, o principal fator é que o governo pela metade o imposto sobre vendas em carros pequenos das políticas preferenciais, promover o mercado fora do crescimento negativo de lodo.
Auto mercado este ano continua a dinâmica de recuperação no segundo semestre do ano passado, em comparação com um crescimento sólido. Janeiro-Abril de vendas terminou 8,76 milhões respectivamente e 8,65 milhões, crescimento de 5,7% e 6,1%, respectivamente, sobre o ano anterior, superior a 1,6 por cento e 3,3%.
O outro lado, visto a partir da análise objetiva do desenvolvimento do mercado, efeitos macroeconómicos de novo normal, Auto chinês os fundamentos do mercado não mudou radicalmente, depois retirar estímulo política em abril, puxando o passageiro nacional crescimento das vendas de carro de vendas de SUV caiu acentuadamente, quais os números caíram 12.09% por cento anualmente. Comparar dados de vendas de Janeiro-Abril deste ano mostram que o crescimento SUV em comparação com o crescimento explosivo do passado, 2016, obviamente afrouxou e as dificuldades enfrentaram por muitos no mercado.